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文章作者:admin 更新時(shí)間:2020-01-22 18:28:34瀏覽次數(shù):-

?¥?¤???§?????¥?¥???§?????¥???| ?¥???|?¥???|?¥???|?¥???| ?¥???|?¥???|o.jpg在今年初,他經(jīng)歷了一次交通事故,并與隔離護(hù)欄發(fā)生了碰撞,因此產(chǎn)生了對(duì)隔離護(hù)欄安全隱患的一些憂慮,并通過本文,與廣大車主分享關(guān)于隔離護(hù)欄對(duì)交通安全的二次傷害的一些事實(shí)。 前幾天上班,偶然看到一則東莞發(fā)生的交通事故的新聞,標(biāo)題是《粵B車輛又在東莞闖禍,護(hù)欄直插奔馳擋風(fēng)玻璃,至于駕駛員就…》 當(dāng)時(shí)發(fā)生事故的車輛為一輛白色的奔馳SLK,事故的主因是車輛行駛中發(fā)生失控跑偏,撞上了路中間的隔離護(hù)欄,不排除駕駛員可能有超速或者酒駕的可能。 (大家留意下這個(gè)護(hù)欄,這個(gè)就是這篇文章要說的重點(diǎn)) (萬幸的是,插入風(fēng)擋的鋼管沒有造成人員受傷。) 萬幸的是車上的兩名乘員都沒有受傷,也沒有造成其他的車輛受損。但是在GIF動(dòng)圖里面可以看到撞上的瞬間,道路一片狼藉,對(duì)面來的車輛躲閃及時(shí),并未造成其他傷害。 (撞上的瞬間,道路一片狼藉) 在這起交通事故中發(fā)生的隔離護(hù)破損后飛出的鋼管,導(dǎo)致了二次傷害的情形,我已經(jīng)不止一次的見到了,前不久,我看到了另一則交通事故的新聞《東莞一行駛中小車撞護(hù)欄 被“一箭穿心》,也發(fā)生了同樣的撞上隔離護(hù)欄后的二次傷害! 所以撞上隔離護(hù)欄有多危險(xiǎn),這個(gè)問題值得我們每一位駕駛員警惕。 (圖片源自網(wǎng)易新聞) 現(xiàn)在的汽車配備的安全裝置有很多,被動(dòng)安全配置有:車架潰縮系統(tǒng)、安全帶、安全氣囊等。主動(dòng)安全配置有:ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS剎車防抱死系統(tǒng)、甚至還有主動(dòng)減速、主動(dòng)剎車系統(tǒng)。 但是再看看這些車禍,一旦撞上隔離護(hù)欄,所有的安全配置都沒有用了。 隔離護(hù)欄破損后,其中的鋼管可能會(huì)直插到駕駛室,運(yùn)氣好,可能擋風(fēng)玻璃戳個(gè)洞,運(yùn)氣不好,無論是頭部或者肩膀甚至是胸腔被插到,必然是九死一生。在百度上搜索關(guān)鍵詞“撞護(hù)欄”,可以看到許許多多慘烈的事故照片,而且令人震驚的是,搜出的事故圖片中,有相當(dāng)高的比例是擋風(fēng)玻璃被護(hù)欄的鋼管戳穿的... (呼和浩特市中山路一轎車撞上護(hù)欄) (南寧法拉利撞護(hù)欄 司機(jī)被欄桿穿胸而過慘死,車主據(jù)說不到30歲) (mini司機(jī)撞護(hù)欄 斷裂護(hù)欄刺穿整車) (煙臺(tái)驚現(xiàn)瘋狂轎車“發(fā)瘋”撞護(hù)欄 倆無辜車輛慘遭秧) (“實(shí)習(xí)”女司機(jī)開車跑偏撞護(hù)欄,我要吐槽現(xiàn)在的新聞標(biāo)題,每次都把關(guān)注重點(diǎn)放到女司機(jī)身上,這種奪命護(hù)欄卻沒有人關(guān)注。) (事發(fā)新會(huì)東侯路!男子酒駕撞護(hù)欄,被插穿喉嚨,當(dāng)場(chǎng)死亡!) 雖然隔離護(hù)欄的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)并不采納公眾的意見,但是設(shè)計(jì)這種護(hù)欄的廠商一定沒有測(cè)試交通事故發(fā)生時(shí)護(hù)欄的安全因素,也沒有考慮到護(hù)欄被撞后,會(huì)有鋼管對(duì)事故車輛上的成員造成二次傷害,有時(shí)甚至是致命的。 這種護(hù)欄在東莞見得比較多,深圳目前沒有看到。以前的老式護(hù)欄,是整體焊接,車輛撞上之后不會(huì)碎掉或者散架。但這種護(hù)欄是塑料和鋼管組合在一起,用卡扣和套管的方式固定,雖然美觀,但是非常脆弱,碎片和鋼管容易飛出來造成傷害,更為關(guān)鍵的是,車輛擋風(fēng)玻璃的高度和撞擊后鋼管飛出的高度差不多,所以打到擋風(fēng)玻璃的幾率很高。 雖然這些隔離護(hù)欄,設(shè)計(jì)的初衷可能是為了防止行人攀爬穿越,同時(shí)又保持美觀和整潔,甚至節(jié)約了很多成本。但在實(shí)際應(yīng)用過程中,會(huì)造成安全隱患和二次傷害。 本文作者親身經(jīng)歷了一次交通事故,并同樣被隔離護(hù)欄中的鋼管,刺穿了車身的好幾處鋼板和玻璃,甚至有一根鋼管刺穿的位置,與車主僅僅只有幾厘米的距離,萬幸車主沒受傷。 我們車叫獸在此也與本文作者chocolate一起,呼吁廣大車主朋友,在城市道路上行駛,一定要謹(jǐn)慎小心,即便是市政設(shè)施或者安全護(hù)欄,也未必能100%的保護(hù)你的人身安全。安全駕駛意識(shí)和安全駕駛行為,永遠(yuǎn)比安全設(shè)施更有用。

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